■フォークオイル交換前と交換後で、どのような違いがありましたか？

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まず路面の凹凸で、フロントフォークの動きが落ち着くようになりました。

 

交換前は、ちょっとしたギャップを通過する際も、落ち着きなくフォークが動いていました。そのため減速帯のあるカーブを走行している時はフロントが暴れて、タイヤのグリップ感が掴みにくかったです。

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​フロントが完全に「抜けた」状態（フォークオイル劣化）でした。

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それと、

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フルブレーキングしたり、路面に凹凸のある状況でブレーキをかけると、フロントフォークがいっぱいまで沈んでしまう（ノーズダイブする）ため、かなりコーナーの手前で減速しなくてはなりませんでした。

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高粘度フォークオイルに交換後は、フルブレーキングしてもノーズダイブしない（ピッチングモーションがおさえられる）ので、コーナーの手前で思うように減速して、スッと曲がれるようになりました。

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減速帯を走行しても、フロントフォークが無駄に動かないので、安心して走る事ができるようになりました。

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固すぎず、柔らかすぎずで、ちょうどいいと思います。​

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追記：

その後、同じオイルで粘度 #19.59をテストしましたが、私には柔らかすぎると感じました。

 

街乗りでは我慢できるのですが、峠で少しペースを上げて走ると、動きの激しさを顕著に感じます。

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Y.inui