当店への依頼をご検討中の方は、かならず一読くださいますようお願い致します。

​

 

ワンオフパーツ製作について

​

Q.　インターネットで他車種のパーツを加工・流用して装着している情報がありました。自分のバイクにも同じ作業をやってもらうことは可能でしょうか？

​

​

A.　内容によります。

 

まず物理的に「取り付け可能」という事と、「安全に運行する事が可能かどうか」は、まったく別の話です。

​

カスタムと言われているなかには、バイクオーナーはもちろん、周囲の車やバイク、歩行者に危険を及ぼすような改造もあります。（個人・ショップを問わず）

​

とくに重要なのが、ワンオフパーツの製作や、加工をおこなう部品の強度です。

​

見た目やデザイン性だけを考えると、細かったり、薄いほうが見栄えがする、という事があります。

​

ただし、見た目がいくら良くても、部品に必要な強度が足りなければ、折れたり曲がったりして、重大事故につながります。

​

つまり、本来なら必要な強度を確保した上で、加工したり、パーツを製作しなければならないわけです。

​

ところが、全てのカスタムパーツメーカーやバイクショップが、きちんと強度を計算したり、安全に配慮しているわけではないのが実情です。

​

「他の人がやっているから安全」とは限らないという事をご理解ください。

​

たとえご依頼であっても、当店が危険と判断した場合は、お断りさせて頂くことがあります。

​

もう一つ大事なのは、どの程度の加工が必要なのか？

​

という事があります。

​

加工の難易度は、実際に作業してみないことには分からない部分があります。

​

ネット上では簡単そうに書いてあっても、想像以上に難しい作業の場合も多々、あります。

​

なにより、形のないものをゼロから作るということは、完成をイメージしたり、図面を作成したりと、造る作業に入るまでに時間がかかるものです。

​

ほかの業務の合間をぬって作業をおこなうため、一週間など、短い時間で簡単にできるものではないという事を、どうかご理解いただければと思います。

​

​

加工・溶接について

​

Q.　見積もりをお願いしたいのですが・・・　

​

基本的な考えかたは、ワンオフパーツと同じです。溶接する箇所の形状や材質、大きさなど、諸条件によって作業の難易度は変わります。​

​

基本的に実物（車体や部品など）を拝見しないうちは、概算での回答になります。

​

なお、パーツ製作については一点ものになりますので、量産品と同じ安い金額ではつくれません。あらかじめご了承ください。