CBR250RR MC22 YSSリアサスペンション「ME302」公式販売ページ｜正規販売店 有限会社ガレージ湘南
YSS＆ガレージ湘南 共同開発モデル
スーパースポーツ300世界選手権 ４年連続タイトル獲得（2020-2023）
お客様の声
ガレージ湘南でMC22用 YSS ME302（正規品）を購入してくださったお客さまのレビューです。
ご注意ください
日本国内におけるCBR250RR MC22用 ME302正規品の販売権はガレージ湘南が有しています。
国内独占販売を条件に開発・販売・カスタマーサポート・製品改良を弊社でおこなってきました。
販売については、当サイトでのみ販売しています。
アマゾン、ヤフオク、メルカリ、その他販売サイトには出品していません。これらで販売されている製品については、ガレージ湘南とは一切、関係ありません。
返品や交換、アフターサービスなども対応しかねますので、ご注意ください。
並行輸入品や、YSS製品の偽物についてもサポート・保証・クレーム対応できかねます。
なお、当店で販売しているCBR250RR MC22用 ME302正規品については、実車による取り付け確認済み。仕様変更を経て、加工なし、ボルトオン装着できるよう設計しています。
それでもCBRの個体差によって、交換作業がシビアな場合があるため、サポートもおこなっています。
走り出した瞬間に接地感、安定感が違うとわかりました
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
リアサスが死んでいた
装着してどのくらいの距離を走りましたか？
300キロ程度
装着後、どんな変化がありましたか？
もともとリアサスが死んでたこともあり乗って走り出した瞬間に接地感、安定感が違うとわかりました。コーナー中も安心感があるのでとても良い。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
迷っているのでしたら買ったほうが良いと思います、そもそもこの車種でリアサスが全然出てないですし、値段もお手頃なこちらのリアサスがおすすめです！
西内亮平さま
バタバタ揺れるような動きがなくなりました。
安心してコーナーに入っていき脱出していけます
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
90年式の純正サスペンションで減衰が弱く沈み込み、戻り共に動きが早い
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
300km程度
装着後、どんな変化がありましたか？
峠道を軽く走行しましたが、前後ホイールとフロントフォークCBR600RR(PC37後期)、CBR400RRのスイングアームと純正より重くなっていますが、純正サスと違いリアの減衰が弱く(ヘタって？)、バタバタ揺れるような動きがなくなりました。
安心してコーナーに入っていき脱出していけます。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
純正サスは流石に30年選手と古く、ヘタっていると思います。フロントフォークは簡単にOHもできますがリアサスは専門ショップに出したりとなかなかやる機会もないと思います。
こちらの商品はとても安価であり、気合の入る色と安定できる走りを求める方は是非ともお試しください。
しゅーぞーさま
ヘタってきた純正サスの代替え品程度に考えていました
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
街乗り程度だとそこまで気にならないが、峠道などではリアサスの動きが渋く、路面との接地感が弱い感じで不安感を感じていた。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
300キロ
装着後、どんな変化がありましたか？
最初は少し硬すぎるかな？という感じだったが、しばらく乗っているうちに、もとのリアサスがヘタっていただけだったとすぐに感じました。
特に峠道でこれまでよりも安心感が強く、とても気持ちよく走れるようになりました。
路面へガッチリと力をかけられている感覚を強く感じています。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
ヘタってきた純正サスの代替え品程度に考えていましたが、それ以上の価値があると感じられる商品です。
値段もお手頃で、そもそも適合するリアサスも少ないmc22ですので、使ってみてはいかがでしょうか？
Iさま
※サーキット仕様車
またがった瞬間から、しなやかなサスの動きを感じることができました
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
ノーマルをOHして使用していましたが、ヘタっているからか尻下がり感が否めず、プリロードを最強にして乗ってました。
しかし、プリロード最強では67kgの私の体重では十分にストロークさせることができず悩んでいました。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
20Km程
装着後、どんな変化がありましたか？
またがった瞬間から、しなやかなサスの動きを感じることができました。
極端な尻下がり感もありませんし、Fサスとのバランスも良いと感じました。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
価格、性能、取り付け易さにおいて、非常にバランスの良い品だと思います。
キクさま
まるで路面に吸い付いているかの様です
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
抜けたリアサスで、細かな凹凸路面だとケツが跳ねて怖かったです。ろくに倒すことも出来ず。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
キャブの不調も重なっていたので、やっと500km走りました(^^)
装着後、どんな変化がありましたか？
ケツが跳ねて遊ぶ感覚は皆無で、まるで路面に吸い付いているかの様です。プリロードも当方の体重から出荷段階で調整して頂き、乗るのが楽しみで仕方がありません。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
もし、純正のまま乗っておられる方がおられるなら、間違いなく交換をお勧めします。純正だともう約30年選手になるので、リフレッシュですね！！
はっしーさま
選択肢にいれても良いとも思います
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
3年前にＯＨした純正品で路面のギャップに対して跳ねるのがきつく感じる様になった感じがする。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
150km前後
装着後、どんな変化がありましたか？
今までお尻が浮くぐらいだった路面のギャップに対しても非常に収まりが良く純正よりもバネは硬い印象ですが、乗り心地は良いです
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
純正品をＯＨに出すという選択肢以外にも そんなに代わらない価格帯で新品のリアサスが買えるなら、こちらも選択肢にいれても良いとも思います。
コザルさま
MC22が素晴らしいバイクであることを痛感しました
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
純正品のままの状態。
約30年近くオーバーホール無しであり、ほぼ機能していなかった。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
約300キロ
装着後、どんな変化がありましたか？
今までは路面のギャップ等を乗り越えた時などは非常に大きな突き上げがあったが、交換したことによりショックが吸収され突き上げが気にならなくなった。
ゴツンと突き上げられていたのがコツンといった具合になった。
路面をキチンと追従するようになり安定性も増した。
また峠でのコーナーも今まではリアが粘らずすぐ滑りだしていたのが、踏ん張りが効く様になり、10キロ〜20キロ程スピード上げた状態でも不安なくコーナーを曲がれる様になった。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
MC22自体が古いバイクであるため社外品の選択肢が少なく、オーバーホールするにも相応の費用がかかるため躊躇されている方もおられると思います。
このサスならリーズナブルですし、交換自体もバイクの整備ができる方なら非常に簡単だと思います。
また取り付け方もブログにて公開されてますのでサービスマニュアルが無くとも取り付けできます。
迷ったなら購入して間違い無しです。
以上になります。
個人的にこのリアサスについては大満足しております。
改めて買ってよかったと思っております。
MC22が素晴らしいバイクであることを痛感しました。
今回は本当にお世話になりました。
また何かとご縁があろうかと思いますがよろしくお願いいたします。
大西 悠佑さま
コスパ、トータルバランス文句なしです。
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
30年前の完全に抜けた状態
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
200キロ
装着後、どんな変化がありましたか？
踏ん張り感が全然違います。硬さもちょうどよく路面の状態も伝わって来ます。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
コスパ、トータルバランス文句なしです。
今も当時の純正サスを使ってる方には絶対オススメです。
厚木のミツさま
恐怖感が無くなり自信を持って倒し込んでいけるようになった
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
恐らく30年間リアサスの整備等はしてなかったであろうくらい完全に死んでしまっておりコーナーでかなり恐怖感があった。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
200キロ(サーキット走行含む）
装着後、どんな変化がありましたか？
コーナーで無駄にバタバタすることがなくなり恐怖感が無くなり自信を持って倒し込んでいけるようになった。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
およそ20〜30年前のバイクです。
前オーナーにもよりますがサスペンションに大分ガタが来てるのは当然と言えば当然の状態。変えるだけでも相当な変化があります。
値段も安く絶対に購入して損はないです。
スガさま
凄く安いのであまり信用出来なかった
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
1995年に新車で購入してから90000km以上走っていました。機能上どうかという事は感じていませんでした
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
50km程度走行しました
装着後、どんな変化がありましたか？
私のレベルでは何も感じないかと思いましたが凄くしっとりとした動きになり驚きました。
ほかの製品と比較検討しましたか？
CBR250RRのリアサスは他から販売されていなかったので比較は無しです。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
凄く安いのであまり信用出来なかったのですが、逆に安いので駄目で元々と思い購入しました。信じられない程の違いがありますので迷っておられる方は是非装着される事をお勧めします。
Y.Hさま
迷いはありましたが、交換して本当に良かったです
リヤサスの交換は初めてでしたが、説明の通りにすればとても簡単でした。
新しいサスに替えると乗り心地ももちろん良くなりましたが気分が一番上がります。
交換後まだ５０キロ程しか走ってませんがアスファルトの荒れた所でも吸い付く感じで走れます。
迷いはありましたが、交換して本当に良かったです。
Aさま
初心者の自分がサスを変えてどうなると思いつつの交換でした
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
ふわふわしていて、コーナーでグニッと滑るような感覚がありました。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
80km
装着後、どんな変化がありましたか？
車体が軽くなったような感覚があり、コーナーでの不安が軽減されました。
ほかの製品と比較検討しましたか？
CBR250RRのリアサスは他から販売されていなかったので比較は無しです。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
初心者の自分がサスを変えてどうなると思いつつの交換でしたが、変化が感じられて大変満足しています。
これからのツーリングがますます楽しみになりました。
はるチャン
手を付けられてない車両にはオススメです
装着して150キロ走行しましたが、ギャップを乗り越えた時等、純正と比べてとても落ち着いた挙動になりました。
手頃な価格でリフレッシュ出来たので、手を付けられてない車両にはオススメです。
MAC10さま
コーナリングでの安心感が格段にUPしました。
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
走行距離80,000㎞、リアサス交換暦なし。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
約1,000㎞
装着後、どんな変化がありましたか？
交差点の右左折やコーナリングなどでバタバタせず、安定するようになりました。また、交換したのはリアサスペンションのみですが、フロントの接地感が増したように感じます。いずれにしても、コーナリングでの安心感が格段にUPしました。
サスペンション自体は、以前の純正品がヤレていたこともあり、かなりハードに感じます。今後、プリロード調整もしてみたいと思います。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
登場から30年以上経過している古いバイクですので、こうして専用部品を製作していただけることは貴重なことと思います。長く乗り続けたい方には是非オススメしたいです。
暦(こよみ)さま
本来こうだったな～と思い出しました。
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
ダンパーが効いていないのか、路面の凸凹を全部拾う感じでガタガタする。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
いつもの市街地、山道コースを100kmほど。
装着後、どんな変化がありましたか？
ガタガタがやや緩和され接地感が増した。若干リア上がり感があり、そのせいかハンドリングがシャープになった。神経質な感じではなく、しっとりした感じで本来こうだったな～と思い出しました。
ほかの製品と比較検討しましたか？
いろいろ比較しましたが、決め手は、無加工ポン付けの手軽さと価格です。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
迷ったら買っとけ！ですね。
ホンダ党 党首さま
コーナー中の段差も不安なく曲がる事が出来ました
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
プリロードの硬さは3/7とそこまで強くしていなかったものの、少しの段差でも直接衝撃が来るような感じでした。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
100km
装着後、どんな変化がありましたか？
衝撃を前よりも感じにくくなったため、コーナー中の段差も不安なく曲がる事が出来ました。
また、地面との接地感が前より感じられ安定感が増したと思います。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
見た目や値段で購入しましたが、性能が想像の上をいっており、非の打ち所がありません。即購入です。
よーたまさま
安心感があるのでより一層峠道でも楽しく乗れています
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
他車種400cc用サスが元から付いていたので純正がわからないのですが、ギャップで跳ねる感じがありました。
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
150km程度
装着後、どんな変化がありましたか？
ギャップでも跳ねなくなり、接地感が増したためバンクさせていっても安心感があるのでより一層峠道でも楽しく乗れています。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
今付いているサスの状態の良し悪しにかかわらず、見た目もよく値段も手頃なので、とりあえず交換してみても後悔はしないと思います。
しょさま
見た目だけで考えてもこの値段なら交換する価値は十分ある
装着する前のMC22の状態はどうでしたか？
ブヨンブヨンしてショックが仕事して無い感じでした
装着して、どのくらいの距離を走りましたか？
街乗り150kmほど
装着後、どんな変化がありましたか？
フロント倒立化、リヤはNC29スイングアームに180タイヤで重たくなってますが、ブヨンブヨンせず減衰がちゃんと効いてるなと思いました。
これから購入しようかどうか迷っている方へのメッセージをお願いします。
間違いなく古い純正サスよりいいと思います！そしてなにより赤いスプリングが最高です！見た目だけで考えてもこの値段なら交換する価値は十分あると思います！
たかぴさま
