CBR250RR MC22 YSS Rear Suspension "ME302" Official Sales Page
正規販売店 ガレージ湘南とYSSの共同開発モデル
For CBR250RR MC22 (1990-2000) only
"It's not just a part to run fast.
TZR50 3TU／TZR50R 4EU用YSS MB302リアサスペンションの適合、特徴、付属品、注文前の確認事項を整理した製品概要ページです。
正規販売店 ガレージ湘南販売分には、メーカー保証書・取扱説明書・車種別スペーサー・購入者向けサポートが付属します。
正規販売品の確認について
ガレージ湘南では、Amazon、メルカリ、ヤフオク等への出品は行っていません。
並行輸入品、個人売買品、当店販売分と確認できない製品については、取り付け確認、保証、サポート、クレーム対応の対象外です。
ご注文前に、販売元が「正規販売店 ガレージ湘南」であることをご確認ください。
リアサス交換を検討する症状
TZR50／TZR50Rの純正リアサスペンションは、年式を考えると内部のダンパーオイルや、部品の劣化、封入されていた窒素ガスが減っている可能性があります。
見た目に大きな破損がなくても、走行中の不安定感として症状が出ることがあります。
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コーナリング中に車体がフワフワする
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路面の凹凸でリアが跳ねる
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リアタイヤの接地感が弱い
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減速帯やギャップ通過後に車体の揺れが収まりにくい
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曲がりたいラインより外へ膨らみやすい
原因はダンパー性能の低下です
リアサスペンションは、スプリングだけで路面の衝撃を支えているわけではありません。
ダンパー（減衰装置）が、スプリングの伸び・縮みの速さを抑えることで、タイヤを路面に追従させています。
新品時は透明（または少し黄みがかった透明）だったダンパーオイルは、使用するうちに変色します。
内部部品が摩擦して、劣化すると、サスペンションの動きが抑えきれなくなり、フワつき、跳ね、接地感の低下につながります。
・ダンパーオイルの劣化
・内部パーツの消耗
最終的に灰色になるのは、摩擦によって削れた金属粉が入っているからです。
交換前後の違いは動画で確認できます
下の動画では、劣化したリアサスペンションとYSS MB302装着後の動きの違いを比較しています。
文章だけでは伝わりにくい、車体の動きの収まり方をご確認ください。
※お客さまによる撮影
リアサス交換前と交換後の比較
リアサス交換するメリット
When the rear suspension exchange
✓ Reduces the fluffy feeling when passing through uneven road surfaces such as pavement seams and deceleration zones.
✓ Vibration is reduced and the behavior of the bike is stable, so you will not get tired even if you drive a long distance.
✓ You can feel the ground contact of the rear tires and open the throttle with more peace of mind during cornering.
✓ You can run with peace of mind because the tension is effective even in high-speed corners.
✓ You will be able to run the line you aimed at in cornering, making it easier to run
✓ Smooth driving is possible, and you will not get tired even if you drive a long distance.
As a result of the stable behavior of the bike and the sense of security, you can drive safely and smoothly.
Main features of this product
✓ It is designed to be slightly firmer than the genuine MC22 rear suspension.
✓ Aluminum forged body that is 1.1 kg lighter and more rigid than the genuine product (shock weight 1.65 kg)
✓ The adjustment mechanism is preload (initial) adjustment only. By making it non-decomposable (OH not possible), we have reduced costs and made it possible to provide it at a reasonable price.
✓ Comes with a 2-year manufacturer's warranty from the date of purchase.
Main features of this product
Spindle rod (damper rod)
The spindle rod, which requires abrasion resistance and smooth stroke, is made by heat-treating the highest quality high-tensile steel to achieve outstanding strength and durability.
The surface is polished and mirror-finished in micron units, and then hard chrome-plated to increase the surface hardness.
spring
Uses evenly spaced springs that do not change the rate during strokes and make it easy to adjust the settings.
Designed to achieve both light weight and long life, the high-precision springs produced under quality control that meets international standards continue to perform as specified even under harsh usage conditions.
The material is the finest silicon chrome steel. Corrosion resistance and long surface hardness have been achieved by powder coating, which is resistant to scratches and has excellent flexibility.
Spring preload
(Initial adjustment mechanism)
Stepless preload (initial) adjustment is possible by using the attached tool.
For those who wish, we will check the rider's weight and intended use at the time of ordering, and then preload and ship.
Those who don't know much about suspension can ride with confidence.
Ride for a while, and once you get used to it, you can adjust it yourself and enjoy the changes.
下から見た図（メーカー出荷時は６段階中、最弱になっています）
参考例：同じタイプのイニシャル調整機構
調整の際は、専用器具でスプリングをいったん取り外して、イニシャル調整しています。
イニシャル調整とは
スプリングにかけるテンションのこと。
あらかじめスプリングを縮めて、ダンパーのストローク位置を調整するために使用します。
公道を走行する場合、一般的にダンパーラバーに接触しない程度（底付きしない。20％ほど余裕を持たせる）が理想です。
※写真右側のゴムが、ダンパーラバー
World-class quality control and 2-year warranty
Obtained the international quality management standard QS9000 / ISO9002 from the International Organization for Standardization (ISO), which has its headquarters in Switzerland. YSS's high technology and thorough quality control were recognized.
In 2006, we obtained ISO / TS16949: 2002 certification from TÜV Rheinland in line with the integration of standards.
Using carefully selected raw materials for each of the components used, all are produced at our own factory by making full use of high-precision cutting equipment. The finished product undergoes thorough quality control using CP-controlled inspection equipment.
After the suspension is completed, it is shipped after being inspected by the person in charge and managed by serial number. It comes with a 2-year warranty.
タイ工場 サスペンション製造の様子 2022年
2023年4月に完成したYSS D.C（物流・カスタマーサービス）センター
世界選手権で証明
ヘンリクス・エッセンス氏（右から３番目）
サスペンション界で「レジェンド」と呼ばれるYSSの開発・研究責任者エッセンス氏（右から3番目）を筆頭に、MotoGPワークスチーム経験者など、実績豊富なスペシャリストたち。
オーリンズ、ビチューボ、ショーワ、カヤバなど有力メーカーがひしめく選手権において、確かな技術水準を国内外のレース実績で証明し続けています。
・スーパースポーツ300世界選手権（WSSP300）で４年連続シリーズチャンピオン獲得
・WSSP300の後継として、2026年に新設されたスポーツバイク世界選手権（WSPB）では表彰台を独占
2024年から上位クラス「スーパースポーツ世界選手権（WSSP）」のマシンに採用され、優勝はもちろん、チャンピオンシップを争っています。
上記以外にも、世界30カ国のライダーが参戦するスペイン スーパーバイク選手権（ESBK）、イタリア、フランス、ニュージーランドなど、各国の選手権で数々のタイトル・勝利を獲得。
スーパースポーツ世界選手権2026
Jaume Masia選手のDucati Panigale V2
Specifications
Rear suspension "ME302" for CBR250RR (MC22)
Shock overall length: 3,100 mm
Shock length (upper and lower mount width): 2,800 mm
Shock weight: 1.65kg
Effective stroke amount: 38mm
Free spring length: 150mm
Standard set length: 138 mm
Standard preload amount: 12 mm
Piston diameter: φ30mm
Spindle rod diameter: φ12mm
Spring inner diameter: 46 mm
Spring rate: 130N / mm
Estimated standard weight: 60kg-80kg
Accessory
・ Manufacturer's warranty
·User's manual
·tool
・ Two YSS special stickers
What is the assumed standard weight?
"It is the weight of the rider that the manufacturer assumed by design.
If the rider weighs much more than the standard weight , the springs must be replaced with harder ones or the original performance will not be achieved.
(The theory is the same for all suspensions, whether genuine or external.)
Spring replacement is not supported for this product due to high cost. note that.
"Don't exceed the standard weight even a little" It's not so severe, but if you are worried, please contact us before purchasing.
４つのサポート
私たちは、売って終わりではなく、お客さまが製品を適切に利用し、安全に活用して楽しんで頂くためのサポートを重視しています。
そこで、以下の特典をご用意しました。
※特典および製品サポートは購入者本人に限ります。詳細は保証規定をご覧ください。
特典１：ご購入から１年間の品質保証
万一、製品に欠陥があった場合、ガレージ湘南にてスピーディーに対応させていただきます。（原則として交換）
特典２：調整不要、そのまま取り付けOK
あなたの体重に合わせてイニシャル調整した状態で出荷します。（無料）
商品到着後、そのまま取り付けて頂くことができます。
特典３：初心者向け「イニシャル（プリロード）調整マニュアル」
イニシャル調整のポイントや、手順などをわかりやすく解説したマニュアル（ウェブ版）をご用意しています。
初めての方でも難なく調整できます。
特典４：無料メールサポート
取り付けやイニシャル調整など、不明な点はメールでご質問頂けます。リアサス交換にともなうフロントフォークのセッティングなどもご相談ください。
フロントフォークのオーバーホールや、再メッキも全国対応可能です。
We are running a shop with two people, so we appreciate your understanding and cooperation.
Thank you.
Payment method
■ About the product price
You can choose either.
・ Credit card payment by PayPal
No fees. Credit card payment is possible online (personal information will not be transmitted to us)
You will receive a payment email from PayPal within 3 business days of placing your order (if you do not receive the email, please contact us)
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The transfer fee will be borne by the customer.
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We will only ship by cash on delivery. please note that.
■ About contact for product shipment
After confirming payment, we will ship the item. Since the business is busy, it is difficult to individually contact you for confirmation of payment and shipping of products.
If you contact us, we will respond, so if you are interested, sorry to trouble you.
Please contact us by phone or email.
If you have any questions, please contact us by phone or email.
* Please use the order form to place an order. We do not accept orders by phone or email.
Garage Shonan Representative Masaatsu Hyuga Profile:
International A-class rider. While running a motorcycle shop, he participated in the Suzuka 8 Hours Endurance Road Race for 16 years. Participated in overseas races such as participation in the Macau GP, a public road race in India. He used to work at an OHLINS pro shop and has a deep knowledge of suspension tuning. In 2019, we released the rear suspension for CB125T, which was jointly developed with YSS. Since then, it has been developing and selling YSS products such as those for VT250 SPADA.
He is also the personality of FM Shonan Napasa and the representative director of the Chigakesen Project, an NPO that supports reconstruction after the Great East Japan Earthquake.
